Ekonomi
Neşecan Çekici: “Gayrimenkul Sektöründe Yeni Bir Sayfa Açıldı” Yatırım Teşvikleri ve Ar-Ge Desteklerine İlişkin Yeni Düzenlemeler Yolda
ANKARA – Gayrimenkul Yatırımcıları Derneği (GYODER) tarafından “Gayrimenkulün Yeni Finansal Gerçekliği” temasıyla düzenlenen 2. Ankara Gayrimenkul Zirvesi, sektördeki değişen dengeleri ve yeni finansman modellerini masaya yatırdı. Zirvede konuşan GYODER Başkanı Neşecan Çekici, gayrimenkul sektöründe yeni bir sayfanın açıldığını belirterek, “Bugün gayrimenkul üretmek kadar; o gayrimenkulü nasıl fonladığınız, yatırımı nasıl çeşitlendirdiğiniz, portföyü nasıl halka açtığınız konuşulmak zorunda” ifadelerini kullandı.
Değişen Ekonomik Dengeler ve Sektörün Yeni Rotası
Zirvenin açılış konuşmasını yapan Neşecan Çekici, küresel ekonomide dengelerin değiştiğini, faizlerin yükseldiğini ve likiditenin azaldığını vurgulayarak, bu durumun yatırımcı davranışlarını da etkilediğini bildirdi. Çekici, gayrimenkulün artık sadece “taş, toprak, beton” ile değil; “kaynakla, sermayeyle, güvenle ve zekayla” inşa edildiğinin altını çizdi. Bu yıl ikincisi düzenlenen zirvenin içeriğinin, ekonomi politikalarının merkezine oturacak şekilde kurgulandığını aktardı.
SPK Başkanı Gönül’den Gayrimenkul Yatırım Fonları Vurgusu
Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) Başkanı İbrahim Ömer Gönül de konuşmasında, gayrimenkul sektöründeki finansman yapısının evrilmek zorunda olduğunu ve finansman çeşitlendirmenin sürdürülebilir büyüme için bir zorunluluk haline geldiğini belirtti. Özellikle Gayrimenkul Yatırım Ortaklıkları’nın (GYO) yatırımcılara düzenli gelir ve değer artışı potansiyeli sunarak cazibesini artırdığını ifade eden Gönül, Borsa İstanbul’da işlem gören 49 GYO’nun aktif büyüklüğünün 2025 yılının ilk çeyreğinde 1.3 trilyon liraya, piyasa değerinin ise 545 milyar liraya ulaştığını kaydetti.
Mevzuata son kazandırılan Proje Gayrimenkul Yatırım Fonlarının (PGYF) sayısının 47’ye, büyüklüğünün ise 35 milyar liraya ulaştığı bilgisini veren Gönül, “Tüm GYF’lerin ise 265 adet ile 160 Milyar TL’nin üzerinde bir büyüklüğe ulaştığını görüyoruz. Büyük ölçekli kentsel dönüşüm ve güvenli konut projelerinin finansmanı konusunda gayrimenkul sertifikasını önemsiyoruz” dedi. Gönül, hem yatırımcıların haklarını koruyacak hem de sektörün ihtiyaçlarına cevap verecek yeni finansal enstrümanların hayata geçirilmesi çalışmalarını hızlandırdıklarını vurguladı.
Hazine ve Maliye Bakan Yardımcısı Çelik: Atıl Araziler Konuta Tahsis Ediliyor
Hazine ve Maliye Bakan Yardımcısı Osman Çelik, yaşanan depremlerin ardından sosyal konutun öneminin arttığını belirterek, konut arzını artırmaya yönelik politikalara ağırlık verdiklerini söyledi. TOKİ’nin son 20 yılda 1.5 milyon depreme dayanıklı sosyal konut inşa ettiğini dile getiren Çelik, 2028 sonuna kadar 500 bin yeni sosyal konut, 1 milyon konut arsası ve 50 bin işyeri hedefiyle çalışmaların sürdüğünü aktardı.
Zirvenin Oturumları ve Katılımcılar
Zirvenin keynote konuşmacısı Topkapı Üniversitesi Rektörü, ekonomist Prof. Dr. Emre Alkin oldu. Zirvenin teması olan “Gayrimenkulün Yeni Finansal Gerçekliği” başlığı altında, gazeteci ve yazar Okan Müderrisoğlu moderatörlüğünde bir özel söyleşi gerçekleştirildi ve GYODER Başkanı Neşecan Çekici konuşmacı olarak yer aldı.
“Yeni Vergi ve Temettü Rejiminin GYO ve GYF Ekosistemine Etkileri ve Halka Arz Süreçleri” başlıklı panele Nurol Holding Yönetim Kurulu Üyesi Ersun Bayraktaroğlu moderatörlük yaparken, Emlak Konut GYO Genel Müdür Yardımcısı Ercan Alioğlu, GYODER Başkan Yardımcısı Burak Kutluğ, Özmen & Yalçın Avukatlık Kurucu Ortağı Murat Ayyıldız ve Sermaye Piyasası Kurulu Daire Başkan Yardımcısı Selin Silahyürekli konuşmacı olarak katıldı.
Ekonomi Gazetecileri Derneği Başkanı Hasan Arslan’ın moderatörlüğünde gerçekleşen “Gayrimenkulde Yeni Yatırım Aracı: Sertifikalar ve Erişilebilirlik” söyleşisinde Sermaye Piyasası Kurulu Başkan Yardımcısı Uğur Yaylaönü konuşmacı olarak yer aldı.
Öğleden sonraki oturumlar, GYODER GYO Komitesi Başkanı Dr. Berra Doğaner moderatörlüğünde düzenlenen “Proje Gayrimenkul Yatırım Fonlarında Gelişim Alanları: Mevzuat, Süreçler ve Talep Odaklı Bakış” başlıklı panelle devam etti. Panele Albaraka Portföy Genel Müdürü Emin Özer, Neo Portföy Yönetim Kurulu Başkanı Bekir Yener Yıldırım ve Sermaye Piyasası Kurulu Başkan Yardımcısı Aytaç Dikmen katıldı.
Zirvenin son paneli ise “Proje Gayrimenkul Yatırım Fonları Kısıtlar ve Çözüm Önerileri: Vergi, Değerleme, Sigorta” oldu. Türkiye Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Vahap Munyar moderatörlüğünde gerçekleştirilen panelde PwC Türkiye Kıdemli Vergi Müdürü Birim Saran, Lâl Değerleme Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Öz, Türkiye Sigorta Birliği Başkan Yardımcısı Ahmet Yaşar ve GYODER GYF Komitesi Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Berna Sema Yiğit Sevindi konuşmacı olarak yer aldı.
Ekonomi
Boeing’in Türkiye’ye Güveni Tam: Tedarik Hacmi 2 Milyar Doları Aştı
Havacılık devi Boeing’in Türkiye’ye olan yatırımları ve iş birlikleri hızla büyüyor. Şirketin Türkiye ve Orta Asya Genel Müdürü Ayşem Sargın’ın açıklamalarına göre, Boeing’in Türk havacılık sanayisinden bugüne kadar yaptığı toplam tedarik hacmi 2 milyar doları aştı. Bu rakam, Türkiye’nin Boeing için sadece bir pazar değil, aynı zamanda kritik bir tedarik ve mühendislik üssü haline geldiğini gösteriyor.
Türk Havacılık Sektörü, Boeing’in Küresel Tedarik Zincirinde Kritik Rol Oynuyor
Ayşem Sargın, Boeing’in Türkiye’deki ilişkisinin 80 yılı aşkın köklü bir geçmişe dayandığını belirtti. 2017’de başlatılan Türkiye Milli Havacılık Planı (NAI) ile sanayi, teknoloji ve mühendislik alanlarındaki iş birliklerinin derinleştiğini vurgulayan Sargın, Türkiye’deki tedarikçi ağlarının 20’den fazla şirketi kapsadığını söyledi. Bu şirketler, Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Kayseri ve Eskişehir gibi önemli şehirlerde faaliyet gösteriyor.
Türk tedarikçiler, 737’den 787’ye kadar Boeing’in en yeni ticari uçaklarının yanı sıra Chinook ve P-8 gibi savunma platformlarına da parça sağlıyor. Boeing, Tedarikçi Geliştirme Programı ile Türk şirketlerinin küresel standartlara ulaşmasına destek olarak havacılık ihracatını artırmayı hedefliyor.
Mühendislik ve Eğitim Alanında Stratejik Yatırımlar
Boeing, Türkiye’deki varlığını sadece tedarikle sınırlı tutmuyor; aynı zamanda mühendislik ve genç yeteneklere de yatırım yapıyor.
- Mühendislik ve Teknoloji Merkezi: 2018’de İstanbul Teknopark’ta açılan bu merkez, Boeing’in dünyadaki sayılı merkezlerinden biri. Yaklaşık 100 mühendisiyle küresel ürün geliştirmeye katkı sağlarken, Türkiye’nin gelecekteki havacılık liderliği potansiyelini de güçlendiriyor.
- Newton Uçuş Akademisi: İstanbul’da kurulan akademi, 13-16 yaş arası gençlere STEM tabanlı havacılık eğitimi sunuyor. Tam hareketli uçuş simülatörleri ile donatılmış olan akademi, yeni nesil havacılık yeteneklerine ilham vermeyi amaçlıyor.
Sürdürülebilir Havacılıkta Türkiye ile Ortak Hedefler
Ayşem Sargın, havacılık sektörünün geleceğinde önemli bir yer tutan sürdürülebilir havacılık yakıtları (SAF) konusuna da değindi. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün getirdiği SAF zorunluluğunu çok önemli bir adım olarak değerlendiren Sargın, Türkiye’nin bu alanda kilit bir konumda olduğunu belirtti.
Boeing, Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Platformu (TSAA) aracılığıyla yerli biyokütle potansiyelini değerlendirerek Türkiye’yi SAF üretiminde önemli bir ortak yapmayı hedefliyor. Sargın, yeşil hidrojen ve elektrikli uçuş gibi yeni nesil çözümlere de yatırım yaptıklarını ve bu alanda Türkiye ile iş birliklerinin devam edeceğini ekledi.

Ekonomi
AJet’e İkinci Kez Uluslararası Ödül: Düşük Maliyetli Havayolları Kategorisinde Tek Türk Markası
Henüz genç bir marka olmasına rağmen AJet, uluslararası alanda büyük bir başarıya imza attı. Şirket, Los Angeles’ta düzenlenen APEX/IFSA Global Expo Fuarı‘nda “Dört Yıldızlı Düşük Maliyetli Havayolu” ödülüne ikinci kez layık görüldü. Bu ödül, AJet’i kendi kategorisinde ödül alan tek Türk markası yaptı.
Milyonlarca Yolcu Değerlendirdi, AJet Öne Çıktı
APEX ödülleri, dünyanın dört bir yanından yolcuların yaklaşık 1 milyon uçuş için yaptığı bağımsız değerlendirmeler sonucunda veriliyor. AJet, yaklaşık 600 hava yolu arasından sıyrılarak bu prestijli ödülü kazanmayı başardı.
AJet Genel Müdürü Kerem Sarp, ödülle ilgili yaptığı açıklamada, “İkinci kez bu ödüle layık görülmekten gurur duyuyoruz. Bu ödül, misafirlerimize sunduğumuz uçuş deneyiminin, konforun ve hizmet kalitesinin uluslararası alanda bir kez daha tescillendiğini gösteriyor,” dedi.
Sarp, uçuş emniyetine verdikleri öneme de değinerek, son 12 ayda 9 farklı ülkede 13 havalimanında 19 kez denetlendiklerini ve 0,30 SAFA (bulgusuzluk) puanı ile dikkat çekici bir sonuç elde ettiklerini belirtti.
AJet, geçen yıl kuruluşunun henüz 7’nci ayındayken de aynı ödülü alarak sektöre hızlı bir giriş yapmıştı. Bu ikinci ödül, şirketin başarısının tesadüf olmadığını kanıtlıyor.

Ekonomi
OYAK Genel Müdürü Yalçıntaş, Renault’nun Bursa Üssünde İncelemelerde Bulundu: “Türkiye İhracat Merkezi Olacak”
OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş, Oyak Renault’nun Bursa’daki dev üretim tesisini ziyaret ederek, şirketin Türkiye ve küresel pazardaki hedeflerini gözden geçirdi. Ziyarette Duster, Clio ve Boreal modellerinin üretim hatlarını inceleyen Yalçıntaş, OYAK HORSE’un hibrit araçlar için geliştirdiği son teknoloji ürünü HR18 motoru hakkında da detaylı bilgi aldı.
Bursa, Avrupa’nın Önemli Otomotiv Üslerinden Biri
Murat Yalçıntaş, Oyak Renault’nun OYAK ve Renault Group ortaklığının gücünü vurguladı. Bursa’daki fabrikanın sadece Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da en önemli otomotiv üretim merkezlerinden biri olduğunu belirten Yalçıntaş, tesisin üretim kapasitesi ve teknolojik altyapısının ülkenin sanayi gücünü temsil ettiğini söyledi.
Yalçıntaş, 1969’dan beri süren bu iş birliğinin, Türkiye’nin üretim yetkinliğini dünya standartlarına taşıyan ve yerli mühendislik gücünü küresel rekabetle buluşturan örnek bir model olduğunu ifade etti.
Hedef: Türkiye’yi İhracat Merkezi Yapmak
OYAK ve Renault Group’un 400 milyon Euro’nun üzerinde bir yatırım planladığını açıklayan Yalçıntaş, bu yatırımlarla Türkiye’yi Renault’nun en büyük ihracat merkezlerinden biri haline getirmeyi hedeflediklerini belirtti.
“Uluslararası 2027 Oyun Planı” kapsamında, 2027’den önce dört yeni Renault modelinin Bursa’da üretilmesi hedefleniyor. Bu planın ilk adımı Duster oldu. Ayrıca, Renault’nun en çok satan modeli Clio’nun altıncı nesli için de Bursa fabrikası üretim merkezi olacak. Yeni Clio’nun Türkiye’de geliştirilip üretilmesi de bu stratejinin önemli bir parçası.
OYAK HORSE: Renault Group’un İlk Hibrit Motor Üreticisi
Ziyarette Yalçıntaş’ın en çok dikkatini çeken noktalardan biri, OYAK HORSE’un başarısı oldu. Türkiye’de binek araçlar için motor ve vites kutusu üreten bu firma, şimdi de Renault Group’un ilk hibrit motor üreticisi unvanını taşıyor.
55 yılda 7.5 milyon motor ve 6 milyon vites kutusu üreten OYAK HORSE, yıllık üretim kapasitesini 470 bin motora ve 390 bin vites kutusuna yükseltti. Firma, son teknoloji HR18 motoru ile büyük bir başarıya imza attı. Bu motor ve yerli imkânlarla üretilen alüminyum motor bloğu, TEKNOFEST 2025‘te sergilenecek. 17-21 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek etkinlikte, OYAK HORSE mühendisleri motorun üretim aşamalarını ziyaretçilere tanıtacak.


-
Savunma Sanayi6 ay önceASELSAN ile Savunma Sanayii Başkanlığı Arasında 71,9 Milyon Dolarlık Anlaşma
-
Uncategorized6 ay önceTürk Müziğinin Vizyoner Prodüktörü ⎹ DMC CEO’su Samsun Demir
-
Uncategorized6 ay önce60 Yıllık Başarının Sırrı ⎹ NAFİ GÜRAL’ IN BAŞARI HİKAYESİ
-
Sağlık5 ay önceAĞIZ SAĞLIĞINDA YENİ DÖNEMİN TEMSİLCİSİ: DT. ABDULLAH BİLGİÇ
-
Uncategorized6 ay önceDondurmanın Efendisi Mehmet Kanbur’un Hikayesi MADO
-
Ekonomi7 ay önceAlbayrak Beton Başkanı Erdal Albayrak: “Güvenli Binalar İçin Beton Mikserlerine Trafikte Geçiş Üstünlüğü Tanınmalı”
-
Sağlık6 ay önceTürkiye, 2024’te Sağlık Turizminden 3 Milyar Dolar Gelir Elde Etti
-
Girişimcilik6 ay önceDepremzede Kadın Girişimciden Girişimcilik Dersi: “Zoru Başardım, Şimdi Sıra 300 Kadında!”
